هل تتأثر قناة السويس بتعليق الشركات مرور سفنها بالبحر الأحمر؟.. خبير يُجيب
تتفق آراء الخبير الدولي في مجال النقل البحري، الربان منتصر السكري، مع التحليل الذي قدمته في إجابتي السابقة.
ففي رأيي، ستتأثر قناة السويس بتعليق الشركات مرور سفنها بالبحر الأحمر، ولكن بشكل محدود.
وذلك لأن قناة السويس هي الممر الملاحي الأقصر بين المحيط الهندي والبحر المتوسط، وهو ما يجعلها الخيار الأكثر اقتصادية للشركات التي تنقل البضائع بين هذين المنطقتين.
وإذا قررت الشركات تعليق مرور سفنها بالبحر الأحمر، فسيؤدي ذلك إلى انخفاض حركة التجارة عبر القناة، ولكن ليس بشكل كبير.
وذلك لأن الشركات ستحتاج إلى إيجاد بدائل لحركة التجارة عبر البحر الأحمر، ومن المرجح أن تتجه إلى قناة السويس أو إلى الطرق البرية أو الجوية.
وفيما يلي بعض التفاصيل حول كيفية تأثير تعليق الشركات مرور سفنها بالبحر الأحمر على قناة السويس:
انخفاض الإيرادات:
من المحتمل أن تؤدي زيادة تكلفة التأمين على السفن إلى انخفاض حركة التجارة عبر قناة السويس. وهذا سيؤدي إلى انخفاض الإيرادات التي تحصل عليها القناة من رسوم المرور.
ارتفاع أسعار السلع والبضائع
: يتم نقل حوالي 12% من التجارة العالمية عبر قناة السويس. فإذا انخفضت حركة التجارة عبر القناة، فسيؤدي ذلك إلى ارتفاع أسعار السلع والبضائع التي يتم نقلها عبر القناة.
اضطراب سلاسل التوريد:
تعتمد سلاسل التوريد العالمية على حركة التجارة عبر قناة السويس. فإذا انخفضت حركة التجارة عبر القناة، فسيؤدي ذلك إلى اضطراب سلاسل التوريد العالمية.
ولكن، من المهم الإشارة إلى أن تأثير تعليق الشركات مرور سفنها بالبحر الأحمر على قناة السويس سيعتمد على عدة عوامل، مثل:
مدة تعليق حركة التجارة بالبحر الأحمر
: إذا كان تعليق حركة التجارة بالبحر الأحمر قصير الأجل، فسيؤثر على قناة السويس بشكل أقل من إذا كان طويل الأجل
.
مدى انتشار تعليق حركة التجارة بالبحر الأحمر
: إذا علق عدد كبير من الشركات مرور سفنها بالبحر الأحمر، فسيؤثر ذلك على قناة السويس بشكل أكبر من إذا علق عدد قليل من الشركات مرور سفنها.
وجود بدائل لحركة التجارة عبر قناة السويس:
إذا كانت هناك بدائل لحركة التجارة عبر قناة السويس، فسيقل تأثير تعليق حركة التجارة على قناة السويس.
وفي النهاية، فإن تأثير تعليق الشركات مرور سفنها بالبحر الأحمر على قناة السويس سيظل قيد التقييم. ومع ذلك، من المرجح أن يؤدي هذا التعليق إلى انخفاض الإيرادات التي تحصل عليها القناة، وارتفاع أسعار السلع والبضائع، واضطراب سلاسل التوريد العالمية.
الخلاصة
أكد الربان منتصر السكري، الخبير الدولي في مجال النقل البحري، أن ما يحدث في البحر الأحمر لن يؤدي بنا ولن يتسبب في أي أضرار على الدولة المصرية، موضحًا أن كمية البضائع التي تتنقل من شرق أسيا عبر قناة السويس ستتجمع بالموانئ وتمر عن طريق قناة السويس ولن يكون هناك تأثير على الممر الملاحي في مصر.
وأوضح "السكري"، خلال مداخلة هاتفية ببرنامج "مساء دي أم سي"، مع الإعلامي أسامة كمال، المُذاع عبر شاشة "دي أم سي"، أنه لن يكون هناك تأثير على مصر إلا من ناحية تأخير تحصيل الإيرادات بعد حل مشكلة البحر الأحمر،